NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      調查公司彭博新能源財經(Bloomberg NewEnergy Finance)提出預測稱，“到2030年前後，鈉離子電池將發揮重要作用”。除了用於可再生能源儲能以外，希望低價採購佔汽車價格三分之一的電池的純電動汽車大企業有可能開始採用。

      從考慮有效專利的數量和品質、衡量所持專利的競爭力的綜合指數來看，在主要企業中排在首位的是源自美國北達科他州立大學的初創企業、環球石墨烯集團(447分)。該公司原本在可用於各種蓄電池負極的碳材料領域具有優勢。針對鈉離子電池，該公司擁有以片狀碳材料“石墨烯”製造負極、在正極中加入硫磺以提高容量的專利。

      從環球石墨烯集團綜合指數較高的專利來看，涵蓋防止電極産生多餘雜質導致電池壽命縮短的技術、大容量鈉離子電池的製造方法、採用安全性高的固體電解質的電池等。擁有與鈉離子電池相關的各種關鍵技術。

      在綜合指數上居第2位的中國科學院(266分)則擁有提高安全性和容量的固體電解質與電極的製造方法。2022年6月發佈了在負極上使用金屬鈉、將容量提高至鋰離子電池水準的技術。

      日本企業方面，中央硝子(182分)排在第三位。該公司開發了耐高溫和低溫的電解液。該公司常務執行董事辻岡章一表示：“在與性能相關的氟化合物的量産化領域具有優勢”。目前已啟動電解液的試提供，計劃2024年開始銷售。

      2023年率先在世界上量産鈉離子電池、將向純電動汽車供貨的中國蓄電池大企業寧德時代新能源科技（CATL）排在第5位。該公司開發出了延長壽命的電極構件和電解液。該公司開發的鈉離子電池容量為每公斤約160瓦時，約為鋰離子電池的6成。