Home > 産業聚焦
産業聚焦
-
大金1924年作為大阪金屬工業所創立，開展「製冷」「製熱」業務長達100年。該公司2023年在印度啟動第2工廠，並加緊為第3工廠選址。大金的會長説：「以印度為中心考慮世界戰略的時代已經來臨」……
焦點
- 太空大國俄羅斯漸入黃昏,中印搶佔市場
-
全球太空市場的勢力版圖正在被改寫。大國俄羅斯因進攻烏克蘭而被歐洲等疏遠，為其他國家發射的衛星減少了9成。昔日的競爭對手美國佔據絕對優勢，印度和中國等新興國家也在競相搶佔替代需求…… - 比亞迪佔日本EV巴士7成份額，現代也要涉足
-
南韓現代汽車計劃以2024年秋季為目標，在日本投放9米長的中型純電動（EV）巴士「ELEC CITY TOWN」。在日本，EV巴士的生産數量仍然很少。中國比亞迪在銷量上領先，但在普及推廣上進展緩慢…… - 美國商業地産貸款風險越來越大
-
由於居家辦公的普及，以辦公室為中心的需求持續低迷。房地産研究公司美國Trepp的估算顯示，美國商業地産貸款2024年將有5440億美元需要償還。從截至2028年的5年累計來看，有2.8萬億美元資金到期…… - 中國大企業紛紛採用美國IT巨頭的雲服務 (2024/01/05)
-
比亞迪已決定採用亞馬遜的雲服務，阿里旗下的Lazada也引入微軟的雲服務「Azure」。從2023年7~9月世界雲市佔率來看，亞馬遜、微軟和谷歌三家企業掌握全球近7成份額。阿里的份額最近數年呈下降趨勢……
- 日本6大車企在美新車銷量2023年增長16% (2024/01/04)
-
在由於半導體短缺而無法製造汽車的2022年，6家日本車企在美國出現銷量減少，但2023年迎來復甦……
- 美國EV新車銷售陷入停滯，泰國增長明顯 (2024/01/04)
-
2023年11月美國新車銷售中EV佔比8.0%，與上月持平。通貨膨脹的長期化和利率上升使得汽車貸款利率上升，成為阻礙因素。另一方面，隨著中國汽車廠商加大在泰國的EV投入，泰國的EV銷售比例已大幅提高至14.3%……
- 日企研發新一代癌症治療設備，小型且低價 (2024/01/04)
-
J-BEAM公司正在研發的癌症治療設備將加速器小型化到了現有設備的十分之一，還降低了成本。在日本，重粒子線治療設備價格超過100億日元，小型質子治療設備也要40億~50億日元。J-BEAM的設備預計20億日元左右……
- 「比亞迪無敵」，EV銷量超越特斯拉 (2024/01/04)
-
「沒有對手，現在比亞迪是無敵的」，比亞迪按季度計算，銷量首次超過了美國的特斯拉，躍居首位。全球的EV的銷售放緩。爭奪世界EV霸權的兩家企業的銷售增長速度似乎都已過了頂峰。之後短期內拼的是成本……
- 日企開發出尖端半導體搬運機,瞄準後製程自動化 (2024/01/04)
-
日本半導體廠商通常是在國內基地完成前製程，再運輸到人工費較低的亞洲地區進行處理。近來亞洲人工費上漲，廠商希望實現自動化，降低成本和地緣風險。日本物流系統企業大福開發了用於尖端半導體的自動搬運機……
- 美國EV稅收抵免車型清單更新，只剩8款 (2024/01/03)
-
為了推進供應鏈的「去中國化」，美國政府2023年12月宣佈，使用中國造電池零部件和礦物的純電動汽車將無法享受最高7500美元的消費稅收抵免，從1月1日開始施行新清單。此前作為日本車唯一納入的日産LEAF也被排除在外……
- 日本能登半島地震未影響核電站安全 (2024/01/03)
-
北陸電力和東京電力控股表示，志賀核電站和柏崎刈羽核電站並未因地震發生安全問題……
- 比亞迪2023年4季度EV全球銷量首超特斯拉 (2024/01/03)
-
特斯拉1月2日公佈的2023年10～12月銷量約為48萬輛，低於比亞迪此前公佈的52萬輛……
- 中科院優秀研究者人數世界第一,超哈佛 (2024/01/03)
-
Clarivate將過去10年多次執筆排名前1％的論文研究人員定義為「高被引學者（HCR）」，2023年從全球67個國家和地區的研究機構選出6849人，中國科學院有270人，清華也進入前十。中國的勢頭越來越強，但存在課題……
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。