日經中文網
NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  • 20xx 水曜日

  • 0708

  • 搜索
Home > 産業聚焦 > 汽車 > 普利司通不甘賣輪胎,要轉向電動車幕後

普利司通不甘賣輪胎,要轉向電動車幕後

2021/12/16

PRINT

      除了菲斯克汽車以外,普利司通似乎還在與高檔純電動汽車企業、中國上海蔚來汽車(NIO)等推進談判。據稱,新興純電動汽車企業方面也出現了希望利用普利司通的店舖網的聲音。

 

      相關籌備工作正在加快推進。9月,普利司通向提供到府保養服務的美國Wrench出資10%。用戶可通過智慧手機等,提出電池更換和故障之際的緊急維修等委託。普利司通在美國運營著超過2200家的直營店。將通過對Wrench的出資加強服務,擴大客戶基礎。

  

 

      在歐洲,普利司通將在今後5年裏在總計1100家專賣店設置3500套充電設備。而在日本,該公司擁有“輪胎館”等約1100家直營和連鎖店舖。將擴大固定收費的輪胎檢查服務,加強與客戶的聯繫。

  

      將“智慧輪胎”服務推廣至乘用車

 

      普利司通加強專賣店的服務功能,是為了將此前面向法人的“智慧輪胎”業務在純電動汽車時代擴大至面向個人的乘用車。此前服務對像是卡車和礦山機械等。

 

      該服務是通過卡車等配備的通信終端對車輛狀態進行實時監控。然後根據數據掌握駕駛的特點等,結合輪胎的磨損狀態等資訊,針對適當時間進行充氣和更換等向客戶提供建議。

 

      普利司通2019年斥資1100億日元收購了涉足車輛數據管理的荷蘭TomTom車載資通訊(TomTom Telematics)。2021年9月又斥資逾400億日元收購了在北美面向超過6000家運輸企業提供車輛管理服務的美國Azuga Holdings,加強了相關體制。

 

      今後,如何將法人服務應用於面向個人成為課題。石橋CEO強調“基於數據的服務也將由實體基地網提升價值”。

 

版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。

報道評論

非常具有可參考性
 
2
具有一般參考性
 
0
不具有參考價值
 
1
投票總數: 3

日經中文網公眾平臺上線!
請掃描二維碼,馬上關注!

・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象,編制併發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之後將停止編制併發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數,自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。