-
日本動漫不斷進化 內容寶庫展現實力
(2024/03/12)
-
石鍋仁美:日本的兩部電影獲得了奧斯卡獎,漫畫家鳥山明的訃告引來全世界的悼念,作為內容的寶庫,日本受到的關注度正在提高。但日本電影的製作預算與美國相比低得驚人,仍然需要從業者付出經驗和熱情來彌補預算的不足……
-
插混和混動的2024:專用引擎開發是關鍵
(2024/03/12)
-

EV一面倒的風向正在發生變化,北美EV的銷量呈現放緩態勢,在此背景下,混動車(HEV)和插電式混動車(PHEV)的銷量正在增加。在HEV及PHEV不斷進化的過程中,日趨重要的是引擎……
-
「日本製造」將進入新的好球區?
(2024/03/11)
-
中山淳史:目前的電腦被稱為「馮·諾依曼型」,開發方式首先是把軟體和硬體分開。硬體方面,把處理器和記憶體分開,分別鑽研相關技術,提高運算處理能力。這促成了水準分工模式和代工的誕生。但擅長垂直整合的日本企業似乎迎來了東風……
-
如何看待中國連續八年成為德國最大貿易夥伴?
(2024/03/11)
-
袁傑:2023年德國對華直接投資再創新高,充分體現了德國經濟界對中國市場的信任,並將會進一步推動德中經貿關係向前發展。
-
日本年輕人愛看TikTok短劇,企業廣告順勢而變
(2024/03/08)
-
很多企業都通過SNS等的官方帳號來宣傳自己的商品和服務,但是,一旦發現是企業的廣告宣傳,很多年輕人就會毫不猶豫地遮罩帳號。作為避免這種「廣告過敏症」的宣傳手法,豎屏短劇受到關注……
-
中國電池企業對美直接投資的安全挑戰
(2024/03/07)
-
王英良:在中美緩慢漸進的脫鉤斷鏈中,電池産業正受衝擊,如何協調中美兩國市場、如何在美國市場上實現新的定位,應成為電池企業考慮的問題。
-
日本股市創新高,但不能飄
(2024/03/06)
-
小竹洋之:日本股市時隔34年創出新高後,日本的氛圍就好像脫了胎,換了骨一樣。雖説不上陶醉,但總感覺有點飄了。GDP倒退到世界第四的現實並不是一夜之間就能改變的。希望日本邁出「重新奪回的30年」的第一步……
-
車載電池2024:地區分裂疊加全固態「前夜」
(2024/03/05)
-
中國掌握著EV電池材料的主要生産,歐美採取地方保護措施,「需要通過按中國、歐洲、美國和日本等地區劃分電池性能參數、或在相關地區內建立封閉的供應鏈加以應對」。全固態電池成為重要的研發主題,豐田縮小材料的候選範圍……
-
比亞迪「白船」打開歐洲大門?
(2024/03/04)
-
林英樹:中國汽車出口量2023年首次躍居世界第一,但中國車在歐洲市場的份額僅為3%左右。原因在於運輸方面的瓶頸。車企需要委託海運公司確保運輸配額,而中國的汽車運輸船運輸能力不到全球的3%……
-
降息有助於恢復中國市場元氣麼?
(2024/03/04)
-
王倩:雖然此次降息被認為是國家對住房市場實施干預政策的一個顯著標誌,但是其對貨幣市場與銀行的駕馭能力是有信心的。