NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在整個多媒體控制器中，負責影像和音樂等多媒體功能的SoC只有驍龍690。也就是説，可以推測驍龍690負責生成中央顯示器和儀表顯示器的顯示影像，以及處理來自攝像頭的影像等。由此可以看出，海豹的人機界面是由中控顯示器、儀表顯示器、周邊攝像頭以及5G智慧模組構成，整個系統實現起來類似於一個大號的智慧手機。

第2塊基板上的晶片和端子 第2塊基板主要與車身系統的網路連接。(攝影:加藤康)

      另一塊基板上搭載了荷蘭恩智浦半導體（NXP Semiconductors）製造的基於ARM Cortex-M4的通用型微控制器「FS32K148」。該微控制器為車載型，因此具備作為CAN（控制器區域網）的控制器功能。此外，在基板背面還配置有CAN FD（CAN with Flexible Data Rate）的驅動IC等。該基板似乎通過CAN與空調系統、前照燈和環境燈等車身系統的網路連接。

      此外，該基板上還搭載了來自美國亞德諾半導體的DSP（數位信號處理器）、DSC（數位信號控制器）以及來自中國特斯聯（Terminus）的USB HUB主控IC。前者可能負責處理來自麥克風的聲音以及發送到揚聲器的信號。後者似乎負責將車內的USB端口與5G智慧模組連接起來。將智慧手機連接到USB 端口，便可以傳輸音頻和視頻文件等數據。

      如上所述，海豹的人機界面以多媒體控制器為中心，智慧手機用SoC為核心構成。使用通用産品，被認為是可以幫助降低成本。

      伏木幹太郎 日經XTECH/日經Automotive

      資料來源：日經XTECH

      https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/073100018/

了解更多日經BP資訊，請掃描二維碼關注