汽車
- 長城汽車開始在泰國生産EV (2024/01/15)
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首年度將生産8000輛小型EV「歐拉好貓（ORA GOOD CAT）」。除了長城外，比亞迪等的工廠也將在泰國投産……
- 豐田章男：未來仍需要引擎，會繼續製造 (2024/01/15)
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豐田會長豐田章男在「東京汽車沙龍2024」展會發言，針對引擎表示「可能聽起來像是與時代背道而馳，但事實絕非如此」……
- 印度新車銷量連續2年保持世界第三 (2024/01/15)
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印度2023年新車銷量比2022年增長7％至507萬9985輛，僅次於中國和美國……
- 馬自達與豐田共用車載系統，開發成本降8成 (2024/01/15)
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馬自達已與豐田啟動聯合研發。預計2027年上市的純電動汽車的90%系統實現通用化……
- 進駐日本一年，比亞迪賣出多少輛？ (2024/01/12)
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2023年日本國內EV銷量增加50%，達到88535輛，創出歷史最高。最暢銷EV車型是日産「SAKURA」，佔整體的40%。進口車領域，EV也在普及，比亞迪進入日本乘用車市場一年，銷量達到……
- 本田在日本復活「奧德賽」，改為在中國生産 (2024/01/12)
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本田2023年底使該公司的高檔MPV「奧德賽」在日本復活，這是約兩年來重新推出。截至2021年奧德賽一直在日本的工廠生産，這次「將改為在中國生産」。曾一度停止銷售的車型，為什麼要改變生産國重新推出呢？
- 本田為建立北美EV供應鏈「背水一戰」 (2024/01/11)
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本田一直在推進電池的多元化採購。在中國與寧德時代合作，在北美與LG新能源聯手。本田的目標是自己積累電池生産技術，考慮在加拿大同時設立電池工廠，僅在加拿大投資額就可能達到2萬億日元……
- 豐田2023年在中國新車銷量減少1.7％ (2024/01/11)
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豐田2023年在中國的新車銷量減至190萬7600輛。日産和本田在華銷量也出現減少……
- 本田首次公開2款自研EV，2026北美上市 (2024/01/10)
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在降低電池裝車量的同時，可以行駛相當於從東京到大阪的約482公里。特點是車身高度降低，利用本田在賽車運動中積累的空氣動力抗阻技術，轎車的前方看起來很像新幹線列車……
- 普銳斯在日美同時獲得「年度最佳汽車」 (2024/01/10)
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這是豐田時隔19年再次在北美獲得年度最佳汽車，上次獲獎的是第2代普銳斯。過去，第1代和第3代普銳斯在日本得過獎，這是作為第5代普銳斯在日美同時獲得年度最佳汽車……
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・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象，編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數，自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。