NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      通用汽車本身銷售小型車“雪佛蘭Bolt EV”和大型車“純電動悍馬”（Hummer EV）等，但2021年實際銷量約為4.3萬輛，排在第21位。

      第4的比亞迪銷量增至2.4倍

      中國2021年的純電動汽車銷量達到291萬輛，佔世界的6成以上。中國政府要求汽車企業按一定比率生産純電動汽車等“新能源汽車”，提出了在2035年之前達到國內銷量5成的目標。

      在前20家企業中，有包括上海汽車在內的12家中國企業。以國策為推動力，中國的電動車發展勢頭強勁。

比亞迪大幅擴大純電動汽車等新能源汽車的銷量（2021年11月，廣東省廣州市）

      第4位的比亞迪由於主力轎車“漢”等受到歡迎，銷售了上年2.4倍的32萬輛。比亞迪在電池技術方面具有優勢，在普及價位上推出從轎車到SUV的廣泛純電動汽車品類。

      在中國，專門涉足純電動汽車的新興廠商也在崛起。小鵬汽車、上海蔚來汽車（NIO）和合眾新能源汽車等4家闖入前20位以內。小鵬汽車和蔚來汽車的月供貨量超過1萬輛，生産正在走上正軌，年銷量也接近10萬輛。

      日本企業行動遲緩

      另一方面，日本企業明顯行動遲緩。

      日産汽車-法國雷諾-三菱汽車的日法聯盟為24萬輛，排在第5位。但是，在包括汽油車等在內的2021年世界新車銷量前10的企業中，純電動汽車銷量低於20名的廠商只有通用汽車、豐田、本田和鈴木等4家。從純電動汽車在總銷量中的佔比來看，豐田為0.1％，本田為0.3％，均很低。