NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      純電動汽車佔比高的企業在股市上被看作脫碳化的概念股，更受期待。對比2019年底和截至3月14日的股價，純電動汽車專業公司特斯拉的股價漲至9倍，蔚來汽車漲至3.5倍，純電動汽車佔比為43％的比亞迪漲至4.6倍。

      整體上純電動汽車佔比較低的傳統車企也在加快捲土重來。美國福特汽車預定2022年春季上市的純電動皮卡「F-150」已獲得20萬輛訂單。還宣佈了在2025年之前向電動化投入300億美元的計劃，雖然純電動汽車比率僅為1％，但股價比2019年底上漲7成。

      豐田也提出計劃稱，到2022年推出首款量産純電動汽車「bZ4X」，在2030年之前投入4萬億日元，將純電動汽車全球銷量增加至350萬輛。傳統車企今後如何在通過汽油車賺錢的同時高效推進純電動汽車開發，將成為焦點。

      英國調查公司LMC Automotive預測稱，2022年全球純電動汽車銷量將比2021年增加5成，達到約700萬輛。勢力版圖有可能明顯改變。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田遼太郎